Puualuksen hylky

virolainen kuunari ”Hans”kokonaisuudessaan

Aluksen keula, kiinni jäänyt verkko näkyy keulan oikeassa reunassa

Vauhdikkaasti on lähtenyt tämä kesä liikkeelle ja viistoluotauksia on jatkettu. Edellisen tekstini " hylky" on vieläkin tarkistamatta , mutta lisäviistotusten valossa siellä jotain ehkä on , mutta tarkistussukellus siis vielä käymättä . 
Nyt kuitenkin löysimme jotain suurta ja uuden kohteen ! Maanantai aamuna päätimme lähteä Jarmon kanssa testaamaan luotausvarusteita kumiveneellä lähisaariin ja tutkia vähän erään saaren läheisyydessä olevaa tarinaa, jonka mukaan pohjassa on jotain "levyjä",  metallilevyjä tms. jotain suurta siellä kuulemma on .. Aamu ei olisi voinut olla ilmankaan suhteen parempi . Meri oli "rasvatyyni" ja aurinko paistoi. Vartin viistotuksen jälkeen näytölle alkoi piirtyä jotain suurta ! Hylky ! kylkikaaretkin näkyivät selvästi kuvassa. Kyljet jättivät selvän varjon taakseen viistoluotaimen ohittaessa sen. Merkkauspoiju paikoilleen ja uusia ajolinjoja ohi kohteesta. Miten noin iso kohde on voinut pysyä salassa pinnan alla ? Aluksesta ei ollut mitään ennakkotietoja aiemmin ja nyt tällainen tulee vastaan. Ei muuta kuin viistokamat rantaan ja sukelluskamat tilalle. Sukelluksella selvisi heti ettei tässä ole nyt mistään soutuveneestä kysymys , kun massiiviset rakenteet tuli vastaan. Tasasaumainen ja ruumakin on ollut sisälaudoitettu , joten jonkinlaisesta vanhasta rahtialuksesta on luultavasti kysymys.Kansirakenteet ovat poissa . Köli ja sikoköli ovat mudassa , joten mahdollisten mastojen määrää ei voi päätellä mastonjalkojen perusteella.  Perään tultaessa huomaan, että aluksen kylkikaaria on sahattu poikki . Aluksesta on siis pelastettu kaikki irtisaatu pinnanpäällinen kiinteä rakenne. Matalassahan laiva onkin, vain neljän metrin syvyydessä, joten pintarakenteiden pelastaminen on ollut "helppoa". Jos aluksessa on ollut takiloinnit ja purjeet , niin nehän on pelastettu heti, koska niiden arvo on ollut puolet aluksen hinnasta. Perässä ovat kyljet jo irronneet perärangasta mutta keulassa kyljet ovat vielä kiinni keularangassa. Aluksen pituudeksi selvisi n.28 metriä . leveyttä n.10-11 metriä. 1/3 siis , joka oli yleinen mittasuhde vanhoissa aluksissa. Keularanka nousee jyrkästi pohjasta paksuudeltaan 50 x 30 cm. Vankkaa tekoa, jotain kovempaa puumateriaalia samoin kuin perärankakin. Ikämääritystä aluksesta paha sanoa vielä mutta oletus olisi , että sijoittuu jonnekin 1800-1900 luvun taitteeseen ehkä, koska vieressä sijaitsee aikoinaan vilkaskin sahastaan tunnettu saari. Pintapalaverissa selviääkin, että alueelle on jäänyt aikoinaan kuulemma alus jäihin kiinni talven tullessa . Pintamiehemme Esa veresti muistinsa lokeroita ja muista kuulleensa tarinan tällaisesta tapahtumasta. Nyt sitten kertoi .. :) Varmaankin lisätietoa tulee kunhan lasketaan kylkikaaret jne.. vesien kirkastuessa sitten valokuviakin hylyltä .

-edit- 9.2.2022 Alus on todennäköisesti virolainen v.1900 männystä rakennettu kuunari ”Hans” , joka jäi jäihin kuusiluodon edustalle v. 1919 ja digiarkistojen mukaan huutokaupattiin hylkynä v. 1920 elokuun 27 päivänä